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控制器的工作原理控制器英文名称是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动调速制动和反向的主令装置由程序计数器指令寄存器指令译码器时序产生器和操作控制器组成它是发布命令的决策机构即完成协调和指挥整个计算机系统的操作控制器的分类有很多比如控制器微程序控制器门禁控制器电动汽车控制器母联控制器自动转换开关控制器单芯片微控制器等在这里重点介绍的是电动汽车控制器的工作原理电动汽车控制器是用来控制电动车电机的启动运行进退速度停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件它就象是
控制器的工作原理 控制器 (英文名称:controller )是指按照预定顺序改变主电路或控制电路 的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、 调速、制动和反向的主令装置。 由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成,它是 发布命令的“决策机构”,即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。 控制器的分类有很多,比如 LED控制器、微程序控制器、门禁控制器、电动 汽车控制器、母联控制器、自动转换开关控制器、单芯片微控制器等。 在这里重点介绍的是电动汽车控制器的工作原理: 电动汽车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以 及电动车的其它电子器件的核心控制器件, 它就象是电动车的大脑, 是电动车上 重要的部件。电动车主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动 三轮摩托车、 电动四轮车、 电瓶车等, 电动车控制器也因为不同的车型而有不同 的性能和特点。 电动汽车控制器所采用的技术: 1. 超静音设计技术: 独特的电流控制算法, 能适用于任何一款无刷电动车电 机,并且具有相当的控制效果, 提高了电动车控制器的普遍适应性, 使电动车电 机和控制器不再需要匹配。 2. 恒流控制技术: 电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致, 保证了 电池的寿命,并且提高了电动车电机的启动转矩。 3. 自动识别电机模式系统: 自动识别电动车电机的换相角度、 霍尔相位和电 机输出相位, 只要控制器的电源线、 转把线和刹车线不接错, 就能自动识别电机 的输入及输出模式, 可以省去无刷电动车电机接线的麻烦, 大大降低了电动车控 制器的使用要求。 4. 随动 abs 系统:具有反充电 / 汽车 EABS刹车功能,引入了汽车级的 EABS 防抱死技术,达到了 EABS刹车静音、柔和的效果,不管在任何车速下保证刹车 的舒适性和稳定性, 不会出现原来的 abs 在低速情况下刹车刹不住的现象, 完全 不损伤电机, 减少机械制动力和机械刹车的压力, 降低刹车噪音, 大大增加了整 车制动的安全性; 并且刹车、减速或下坡滑行时将 EABS产生的能量反馈给电池, 起到反充电的效果,从而对电池进行维护,延长电池寿命,增加续行里程,用户 可根据自己的骑行习惯自行调整 EABS刹车深度。 5. 电机锁系统: 在警戒状态下, 报警时控制器将电机自动锁死, 控制器几乎 没有电力消耗, 对电机没有特殊要求, 在电池欠压或其他异常情况下对电动车正 常推行无任何影响。 6. 自检功能:分动态自检和静态自检, 控制器只要在上电状态, 就会自动检 测与之相关的接口状态,如转把,刹把或其它外部开关等等,一旦出现故障,控 制器自动实施保护, 充分保证骑行的安全, 当故障排除后控制器的保护状态会自 动恢复。 7. 反充电功能:刹车、减速或下坡滑行时将 EABS产生的能量反馈给电池, 起到反充电的效果,从而对电池进行维护,延长电池寿命,增加续行里程。 8. 堵转保护功能: 自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状 态或电机短路状态, 如果过流时是处于运行状态, 控制器将限流值设定在固定值, 以保持整车的驱动能力; 如电机处于纯堵转状态, 则控制器 2 秒后将限流值控制 在 10A 以下,起到保护电机和电池,节省电能;如电机处于短路状态,控制器则 使输出电流控制在 2A 以下,以确保控制器及电池的安全。 9. 动静态缺相保护: 指在电机运行状态时, 电动车电机任意一相发生断相故 障时,控制器实行保护,避免造成电机烧毁,同时保护电动车电池、延长电池寿 命。 10. 功率管动态保护功能:控制器在动态运行时,实时监测功率管的工作情 况,一旦出现功率管损坏的情况, 控制器马上实施保护, 以防止由于连锁反应损 坏其他的功率管后,出现推车比较费力的现象。 11. 防飞车功能:解决了无刷电动车控制器由于转把或线路故障引起的飞车 现象,提高了系统的安全性。 12.1+1 助力功能:用户可自行调整采用自向助力或反向助力,实现了在骑 行中辅以动力,让骑行者感觉更轻松。 13. 巡航功能:自动 / 手动巡航功能一体化,用户可根据需要自
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